記者2月16日從海關總署廣東分署獲悉，去年以來，廣東省內海關堅持以制度創新為核心，以可復制可推廣為基本要求，持續加強廣東自貿試驗區海關監管創新。

據了解，海關聚焦海運物流關鍵節點，在廣州南沙片區、深圳前海蛇口片區推進“大灣區組合港”“灣區一港通”等模式試點。該模式以廣東自貿試驗區的南沙港、蛇口港作為樞紐港，以珠江沿江及內河港口為支線港，通過樞紐港與支線港之間的資源共享、資源整合和精細分工，實現不同港口間的一體化操作，暢通樞紐港及其腹地的物流，提升口岸通關時效。

海關總署廣東分署綜合業務工作處負責人介紹，目前“大灣區組合港”“灣區一港通”的運行線路已覆蓋廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶等珠三角主要港口城市，2021年共約10萬標箱貨物通過該模式通關。海運物流一體化發展促使自貿試驗片區和粵港澳大灣區得以聯動發展，實現港口群互聯互通、協同發展。

海關總署廣東分署負責人表示，新一年，廣東省內海關將繼續推進廣東自貿試驗區貿易便利化，支持廣東自貿試驗區與“雙區”建設、兩個合作區建設的協同發展、優勢疊加，全力服務廣東自貿試驗區高水平開放、高質量發展。(記者 陳行 李竹 通訊員 陳琳)

關鍵詞： 廣東海關創新綜合保稅區 監管模式 簡化手續 大灣區港口群