國慶的訂單增加，和中秋的低落有一定關系。中秋期間全國旅游人次及收入同比有所下降，國內旅游收入286.8億元僅相當于2019年同期的60.60%。

然而，國慶就不同了，升溫在望。比如長途產品占比大，顯示了出省游依然是長假期的熱門選擇。從目的地看，國慶期間熱門航班目的地前十名有：上海、北京、廣州、昆明、杭州、南京、西安、重慶、長沙和青島。這些年來的旅游熱門城市基本如此，只是排序互有調整。

值得注意的是，這十大目的地都是傳統大城市而不是新興網紅城市，除了青島，其余都是直轄市或省會城市，顯示出“龍頭城市”在支撐經濟上的綜合實力和韌性。它意味著這些大城市雖然在自然風景上可能比不上大西北，也不是廈門、麗江、三亞之類的小資天堂。但是，在都市化、時尚化、多元化、交通便利、配套成熟上，具有強大的吸引力。

近千萬人口的大城市，幾乎都能無門檻地承接外來消費與旅游，不會因為黃金旅游旺季出現過度的物價飛漲、人滿為患、口碑變差的狀況。相反，三線、四線之外的網紅旅游城市往往是航班少、機票貴、住宿貴、打車難、餐飲貴，而大城市這方面幾乎就沒有大問題。相比于完全靠旅游支撐當地經濟的城市，綜合性大城市的寬容度和承載力明顯要好得多。

同樣值得關注的是，團隊出游在加劇式微，而個人化、家庭化出游在增加，以購物為目的旅游在提升。這意味著靠團體單位支撐的傳統業態會受到困擾。比如有數據統計，上半年A股旅游酒店公司合計凈利僅近20億元，相比去年同期下滑超過60%。有7家公司虧損超過億元，包括首旅酒店、中青旅、黃山旅游、桂林旅游等。整體板塊僅有4家公司盈利，其中中國中免單家公司盈利就達到39億元。可見，除了擁有特許地位且能在線經營，才能在市占率上擁有競爭力，單純依靠線下、現場、數人頭消費的一般都很難渡過難關。

一方面是居民的出游意欲強烈，總是需要突破口來進行爆發;另一方面，各地的政策措施也增加了出游的不確定性。兩者比較之下，選擇大城市對于個人和家庭游來說，似乎是一種可進可退、不會被困受阻的方式。如果理解了這個節奏，那么大城市周邊的衛星城市、100公里之類的旅游景點，就更應該有所發力。比如強化推出適合外省外地人的出游路線，滿足旅游者住在大城市，又能走入山山水水的愿望。在吸引當地居民游的同時，還要通過有效的營銷手段，比如外地身份證有優惠之類，擴大原先并不大的市場份額。

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