報(bào)道稱，不管政治討論如何，來自慕尼黑的寶馬集團(tuán)依舊堅(jiān)持其在中國的擴(kuò)張計(jì)劃。該集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官尼古拉斯·彼得周一在慕尼黑接受記者采訪時(shí)表示：“我們致力于建立中德之間的合作伙伴關(guān)系。”他認(rèn)為，全球化的汽車產(chǎn)業(yè)的生存基礎(chǔ)是合作，特別是在電動(dòng)汽車和數(shù)字化領(lǐng)域。

作為例子，彼得提到了寶馬和中國電池制造商寧德時(shí)代的合作。后者正在匈牙利城市德布勒森建立一座大型電池工廠，而寶馬集團(tuán)在當(dāng)?shù)氐男码妱?dòng)汽車工廠也于前不久舉行了奠基儀式。彼得表示，中國是全球最大的汽車市場(chǎng)，寶馬希望在那里“與顧客保持近距離”并“利用物流優(yōu)勢(shì)”。

報(bào)道稱，關(guān)于德國企業(yè)對(duì)中國市場(chǎng)高度依賴性的爭論正變得越發(fā)激烈。德國經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長羅伯特·哈貝克希望德企減少在華業(yè)務(wù)并公開呼吁對(duì)中國采取更強(qiáng)硬的態(tài)度。但寶馬集團(tuán)依舊強(qiáng)調(diào)在華業(yè)務(wù)對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)具有重要意義。

報(bào)道稱，今年2月初，寶馬集團(tuán)宣布將持有一家中國合資企業(yè)(華晨寶馬)的多數(shù)股權(quán)。該集團(tuán)的員工數(shù)量因而增加了約2.5萬人，汽車產(chǎn)量增加了70多萬輛。

彼得表示，寶馬集團(tuán)正朝著實(shí)現(xiàn)今年的銷售和利潤目標(biāo)“穩(wěn)步前進(jìn)”，而在華業(yè)務(wù)將為此作出重要貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 寶馬集團(tuán) 中國市場(chǎng) 擴(kuò)張計(jì)劃 在華業(yè)務(wù)