近日，省發展改革委印發《關于加快提升充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，聚焦解決全省充電基礎設施建設存在的突出問題，全面提升充電服務保障能力，支撐新能源汽車產業高質量發展，助力實現碳達峰、碳中和目標。

實施意見明確了總體目標：“十四五”期間，我省電動汽車充電保障能力進一步提升，充電服務便利性顯著提高，基本建成車樁相隨、換充相濟、適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系。

主要城區基本形成半徑2公里充電服務圈，力爭實現50%以上的單位、園區和居民區配建公共充電樁，實現有序慢充為主、公共快充為輔的充電服務模式;鄉鎮重點區域覆蓋快充樁，滿足新能源汽車下鄉需求;高速公路服務區快充站覆蓋率達到100%，建成快充為主、慢充為輔的高速公路和城際公共充電網絡;健全新能源汽車網絡安全管理制度，推進省級新能源汽車綜合服務平臺應用，運營充電樁和在冀生產的新能源汽車接入率達到100%，實現服務平臺及關鍵電子部件安全檢測，完善風險評估、預警監測和應急響應機制。

“十四五”期間，全省新建公用充電樁3.4萬個，到“十四五”末，公用充電樁累計達到10萬個，市場推廣的新能源汽車數量與充電樁總量(包括公用充電樁、自備樁等)的車樁比高于3.5∶1，能夠滿足60萬至80萬輛電動汽車充電需求。

根據實施意見，我省實施5項重點任務，包括統籌編制公共充電基礎設施布局方案，加快主城區公共充電基礎設施建設，加快鄉鎮公共充電基礎設施建設，加快省、國道和高速公路公共充電基礎設施建設，加快省級新能源汽車綜合服務平臺數據接入等。

根據各地新能源汽車推廣實際情況，到2025年，各市要建成不少于1個繁華商圈快充站，充電基礎設施不低于停車位20%的示范工程。新建小區要按照固定車位100%、公共車位不低于20%的比例預留充電樁建設安裝條件，需將管線和橋架等供電設施建設到車位以滿足直接裝表接電需要。到2025年，各市至少建設1個充電基礎設施“示范鄉鎮”和2個“示范村”。

實施意見提出，要加強技術創新，支持電網企業與社會力量在雄安新區、河北自貿試驗區正定片區建設車輛到電網(V2G)充電站試點示范項目，加速推進V2G試驗測試與標準化體系建設，探索新能源汽車參與電力現貨市場的實施路徑，研究完善新能源汽車消費和儲放綠色電力的交易和調度機制，促進新能源汽車與電網能量高效互動。開展“光儲充放”充電站技術創新與試點應用。

在技術創新方面，我省還將加強充電技術創新、推廣智能有序充電、創新居住社區充電服務商業模式、加快換電模式推廣應用。

為保障實施意見落地見效，我省采取加強組織領導、完善居住社區推進機制、強化電力需求服務、提升設備運維能力與充電秩序維護、提升公共充電網絡服務體驗、強化省級綜合服務平臺應用、建立健全行業監管體系、簡化建設審批手續、加大財稅金融支持力度等保障措施。

實施意見明確，完善居住社區推進機制，具備自用充電基礎設施安裝條件的，物業公司不得阻撓用戶建樁并配合做好現場勘察、現場施工、電源接取、用電變更等工作。收到業主或者充電樁建設單位舉報物業公司，經主管部門核實屬實，責令限期完成整改，拒不整改者，主管部門依法吊銷其營業執照;對積極支持配合充電樁安裝的居住社區管理單位可予以專項獎勵。(潘文靜)

關鍵詞： 碳達峰碳中和 充電基礎設施 服務保障能力 充電基礎設施體系