好久不見，分外想念。研究你這么深入，當(dāng)然沒有忘記你，掐指算著日子呢。

(資料圖片)

7月18日的那紙公告，讓我不得不暫時不去寫了，你把原定的8月9日定增有效期，延期到了明年的5月21日。

說實(shí)話，公告出來我是不信的，定增是怎么個流程我想熟悉的老師一聽便知，定增參與方怎么會錯過你最肥美的那段“時光”。

今天有個摸板未遂，有意思啊。因為明天就是原定時間8月9日了。今天的這個異動我就要分析分析了。

我認(rèn)識好幾個熟人可能是看我文章知道邏輯，今天跟我說異動被掛樹上了，我說“講道理，這近一個月來，別人勤勉站崗，你想一天崗都不站，這合理嗎？”

那今天的情況就有兩種可能了吧？

第一種可能就是不相信會真延期的人，提前一天動手了，但是影響了計劃，被神秘力量收拾了一下。

第二種可能就好理解了，那就是一種內(nèi)生力量，估計定增參與方、價格等都談的差不多了，換一批鐵粉來共謀大業(yè)了。

到底是哪種呢？并不清楚，但是可以進(jìn)行推理。

不管是哪一種，今天都是一種變化。是那種即將因為公司基本面改變而發(fā)生的變化。當(dāng)然前面九篇文章已經(jīng)描述了這種變化。只是由于有定增未落地，這種變化被暫停了。（類似于獎金延發(fā)），也不去亂判斷是神秘力量導(dǎo)致的暫停，還是大家的心理暗示導(dǎo)致?？傊?，當(dāng)前位置并沒有反應(yīng)其基本面的變化。

我的推理就是大概率在8月28日中報前落地，而8月9日這個延期，并不是糊弄人，而是應(yīng)該發(fā)生了一些事情。畢竟第一次發(fā)行的不太順利，無論是時間、價格、以及大盤都支持調(diào)整，那么第二次肯定是有備而來了，沒亂說，7月27日互動易公司也說了正在籌備發(fā)行中，如果是明年才發(fā)行，現(xiàn)在籌備太早了點(diǎn)吧？

其實(shí)當(dāng)時我思考過一個問題，為何一定要在乎價格呢？讓市場給公司定價不好嗎？但是我不是關(guān)注過中藥材漲價嘛，飛龍的哥哥六味地黃丸，目前會受到中藥材漲價的困擾，如果從這個角度去思考，定增就不能太傲氣了，能順利發(fā)出去的意義，可能比高價發(fā)出去的意義更大。

想明白這個，我就默默關(guān)注這些重要節(jié)點(diǎn)就好了，畢竟當(dāng)初的定增參與方包括控股股東及一致行動人在內(nèi)，一共不超過35名，眾口難調(diào)嘛。當(dāng)然最終會取得一種平衡，也許飛龍在這個時間點(diǎn)（位置），達(dá)成了某種默契。

也還有一種可能我做過推理，就是第一次發(fā)行不順利后，第二次加入了特殊的參與方，而特殊的參與方的決策流程有可能在8月9日前不能確定。所以為了保險起見，就合法合規(guī)的延長了截止日，但是公司依然在按原計劃推進(jìn)。

這篇更新應(yīng)該順應(yīng)市場了吧？因為有陽線，有節(jié)點(diǎn)，有預(yù)期。我大膽推測中報里有藏不住的秘密了，我拍腦門瞎猜會在中報前落地。

等有了重大變化我再繼續(xù)更了，反正真漲高了不缺人順勢分析，反正前面九篇應(yīng)該涵蓋已知的一切了。

剛寫完，來了公告了，又拿到了一個4億元的渦輪增壓殼體的訂單，金額不大，但是渦輪增壓殼體的利潤不錯，借這個訂單也可以回答一下之前不止一個人問“燃油車在逐步被新能源車替代，潤滑油還有成長性嗎？”研究下飛龍吧，同樣是燃油車在逐步被新能源車替代，這個渦輪增壓殼體，為什么成為當(dāng)下貢獻(xiàn)營收的主力產(chǎn)品呢？

只是基于當(dāng)前已知公開信息的推理，不作為投資建議，不然容易像我熟悉的人一樣掛樹上了。

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