6月29日訊：據(jù)起亞官方，起亞中國(guó)首款純電車(chē)型EV6正式在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟盲訂，用戶(hù)可通過(guò)“一起來(lái)亞”小程序，支付666元即可參與線上盲訂，新車(chē)將以整車(chē)進(jìn)口方式交付，限量1000臺(tái)。

(資料圖片僅供參考)

新車(chē)基于起亞純電平臺(tái)E-GMP打造，定位于中型SUV，其整車(chē)尺寸與特斯拉Model Y、福特電馬接近，軸距達(dá)到了2900mm，空間富足，整車(chē)設(shè)計(jì)頗為時(shí)尚，采用了隱藏式車(chē)門(mén)把手，專(zhuān)屬的21英寸動(dòng)感輪圈、熒光制動(dòng)鉗等，尾部則為時(shí)下流行的貫穿式尾燈。

內(nèi)飾則是起亞家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備雙輻式雙色多功能方向盤(pán)、雙12英寸曲面連屏匹配觸摸按鍵、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，值得一提的是，新車(chē)還搭載起亞創(chuàng)新型汽車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)“Kia Connect”，支持查找電動(dòng)汽車(chē)充電站的位置和充電價(jià)格等豐富功能。

動(dòng)力方面，起亞EV6提供77.4kWh電池組的長(zhǎng)續(xù)航和58kWh電池組的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航，并提供四驅(qū)版本和兩驅(qū)版本可選。

具體來(lái)看，EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版，最大功率125kW（170馬力）、峰值扭矩350N·m；EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版最大功率173kW（235馬力）、峰值扭矩605N·m，0-100km/h加速6.2秒。

EV6長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版本最大功率168kW（228馬力）、峰值扭矩350N·m，最大續(xù)航528km（WLTP），EV6長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版本最大功率239kW（325馬力）、峰值扭矩605N·m，最大續(xù)航506km（WLTP），0-100km/h加速5.2秒。

不止如此，起亞EV6還擁有GT車(chē)型，其擁有更加運(yùn)動(dòng)的外觀套件，還擁有高級(jí)輔助駕駛能力，EV6 GT長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版動(dòng)力還得到了升級(jí)，最大可輸出585馬力，峰值扭矩740牛米，零百加速3.5秒，并支持800V高壓直流充電，同時(shí)擁有反向充電的功能。

值得一提的是，就在本月中旬，在第十五屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上，起亞中國(guó)首席運(yùn)營(yíng)官（COO）楊洪海出席并演講。

在談到起亞在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，楊洪海表示，合資車(chē)企的技術(shù)積累、人才積累，全球化經(jīng)驗(yàn)包括全球化盈利，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本土車(chē)企。“我今年一季度全球掙了21億美金，貼得起中國(guó)市場(chǎng)，你本土企業(yè)有這些資金實(shí)力玩？你先燒死了，我后面再等著進(jìn)來(lái)?yè)屖袌?chǎng)也可以”。

他直言，“讓敵人先去試傷好了，我兜里都是錢(qián)，都是技術(shù)，我又沒(méi)有放棄這個(gè)市場(chǎng)，在合適的時(shí)間進(jìn)來(lái)收拾你們也是一種策略”。

原標(biāo)題：高管曾言等本土車(chē)企“燒死了”再來(lái)?yè)屖袌?chǎng)！起亞EV6開(kāi)啟盲訂

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