31日，記者從廣州市交通運輸局了解到，東風西路德坭立交拆除重建工程經過約5個月的緊張施工，目前已順利完成，定于2025年9月1日凌晨5時恢復雙向六車道通行。

德坭立交拆除重建工程由廣州市交通運輸局指導協調，廣鐵集團廣州工程建設指揮部組織實施，中鐵十二局集團有限公司負責建設。德坭立交是廣州市第二座立交橋，最初于1964年建成通車，后于1995年在兩側進行了拓寬，橋梁下方原為廣茂鐵路，因此被市民親切地稱為“旱橋”。廣茂鐵路停運后目前正在進行廣湛高鐵建設，而德坭立交中間幅舊橋迄今為止服役已超過60年，橋梁老化嚴重，服役年限與新建的廣湛高鐵不匹配。為確保鐵路運營安全，同時避免高鐵通車后再對橋梁進行改造導致施工風險、資金成本和交通影響成倍增加，經充分研究論證，決定利用廣湛高鐵施工“窗口期”對跨鐵路部分的橋梁進行拆除重建。

除受廣湛高鐵施工影響，德坭立交拆除重建工程還面臨諸多困難：下方有地鐵11號線、13號線二期等多條軌道交通線路，橋上有高壓電力管線，施工環境復雜；東風西路交通繁忙，施工期間不能完全中斷交通，交通疏解難度大；為避免影響高鐵運營安全，工程必須在廣湛高鐵廣州段2025年9月啟動聯調聯試前完成，工期十分緊張。

面對多重困難，市交通運輸局指導項目參建各方周密策劃、精心組織，在確保安全質量的前提下實現了工程按期完工的目標。考慮德坭立交上跨高鐵的特點，新建橋梁采用與廣湛高鐵珠江四線鐵路大橋相同的涂裝方案和材料，理論使用年限達50年，減少后期運營養護給道路通行和高鐵運營帶來的不便。

德坭立交橋底部（拆除前）

德坭立交橋底部（新建后）

德坭立交正式恢復雙向六車道通行標志著周邊交通疏解已基本完成，橋梁南側人行道將同步開放交通。因橋梁北側人行道在施工期間臨時改造成車行道，后續將啟動恢復工作，預計北側人行道將于9月底前恢復通行。常規公交方面，原途經東風西路德坭立交路段的32條公交線路，將于2025年9月2日首班車起，恢復行經東風西路、荔灣路等路段，具體信息可通過廣州市交通運輸局網站查詢。開通初期，請廣大司機和市民朋友留意道路提示及公交調整信息，按現場交通指引通行。

文、圖/廣州日報新花城記者：盧夢謙 通訊員：交通宣

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