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南方網(wǎng)訊（記者/陳婕、劉超然）“智能車輛調(diào)度、自動化裝卸、無人駕駛運(yùn)輸、智能理貨……作為新一代智慧港口，它真正實(shí)現(xiàn)了全自動化。”廣州港集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理宋小明表示，廣州港內(nèi)貿(mào)集裝箱、進(jìn)口糧食、進(jìn)口煤炭作業(yè)量居全國第一，汽車吞吐量穩(wěn)居全國第二，是產(chǎn)品、能源、糧食等物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?月9日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”廣東主題采訪活動走進(jìn)廣州港。

據(jù)介紹，廣州港已成為世界大港，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量位居全球十大港口之列。目前，廣州港南沙港區(qū)已擁有集裝箱、糧食、滾裝汽車、國際郵輪游艇、船舶修造等專業(yè)化深水泊位。2022年，廣州港完成貨物吞吐量6.56億噸，集裝箱吞吐量2486萬標(biāo)箱。 ? ?

今年1—5月，南沙港區(qū)完成貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長4.0%、6.7%，其中外貿(mào)集裝箱同比增長10%。今年前四月，廣州港集裝箱船舶在港停泊時間綜合效率在全球主要港口中位居首位。

廣州港南沙港區(qū)四期工程作為新一代智慧港口，擁有目前世界上智慧港口的最先進(jìn)功能，包括5G技術(shù)應(yīng)用、先進(jìn)的數(shù)據(jù)中心、自動化裝卸設(shè)備、智能的設(shè)備控制系統(tǒng)、無人駕駛智能導(dǎo)引車、智能的車輛調(diào)度系統(tǒng)、智能閘口、智能理貨、人員定位管理系統(tǒng)、先進(jìn)的信息系統(tǒng)平臺、岸基船舶供電等內(nèi)容。

“不僅如此，南沙港區(qū)已成為智利車?yán)遄舆M(jìn)口第一大海運(yùn)口岸，也是泰國榴蓮海運(yùn)進(jìn)口第一大口岸。”廣州南沙國際冷鏈有限公司負(fù)責(zé)人董磊說，目前，通過提前預(yù)約等方式，配合海關(guān)查驗方式的優(yōu)化，新鮮水果可以實(shí)現(xiàn)2小時從卸船到達(dá)江南果批市場，讓國內(nèi)消費(fèi)者享受到質(zhì)量更好、價格更優(yōu)的鮮果。

自2019年以來，南沙港區(qū)已連續(xù)四年服務(wù)于智利“車?yán)遄涌炀€”，已成為中國大陸車?yán)遄舆M(jìn)口量最大的港口，從南沙港進(jìn)口的車?yán)遄蛹s占全國車?yán)遄舆M(jìn)口的50%。

走進(jìn)南沙，還有全球首創(chuàng)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)公共基礎(chǔ)設(shè)施——全球溯源中心，拿出手機(jī)掃描一個物品二維碼，就能輕松獲得其商品信息、企業(yè)信息、物流信息等一系列數(shù)據(jù)信息。

據(jù)悉，全球溯源中心由政府主導(dǎo)建設(shè)、監(jiān)管部門共建共用、社會各界共同參與，運(yùn)用數(shù)字合約，對商品全生命周期數(shù)據(jù)進(jìn)行分段采集、分級使用，致力于將商品信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)生產(chǎn)資料，并在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效有序流通。通過促進(jìn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)權(quán)益確定、數(shù)據(jù)要素流轉(zhuǎn)應(yīng)用、數(shù)字生態(tài)發(fā)展等數(shù)字治理創(chuàng)新，服務(wù)于產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和數(shù)據(jù)價值化。

目前，全球溯源體系應(yīng)用涵蓋一般貿(mào)易、跨境電商、市場采購出口等全貿(mào)易方式，累計賦碼1.1億個，溯源商品貨值607億美元，全球15039家企業(yè)參與溯源，涉及的商品品牌達(dá)8716個，已有約1696萬人次進(jìn)行溯源查詢。應(yīng)用商品已覆蓋美國、澳大利亞、西班牙、意大利、泰國等147個國家，吸引了美贊臣、萊茵等國際品牌企業(yè)參與共建。

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