主線全線貫通，施工人員正在安裝指示牌、護欄等交通安全設施。4月12日，張北縣至尚義縣高速公路建設現場一派繁忙。“張尚高速公路預計今年7月底建成通車，將結束尚義縣不通高速公路的歷史，實現張家口市縣縣通高速公路。”該項目施工負責人鄭瑞海說。

“交通是發展的‘先行官’。目前，我市已基本形成集鐵路、公路、航空等多種運輸方式于一體的綜合立體交通網絡。”張家口市交通運輸局局長張多順告訴筆者，今年，該市將圍繞“奧運經濟推進年”“項目建設提速年”“營商環境提升年”等活動，重點推進京張高鐵運行服務保障基地、張尚高速公路等10余項交通基礎設施建設，不斷完善綜合交通運輸體系，加快建立綜合立體交通網，持續暢通發展“動脈”，服務經濟社會發展。

近年來，張家口市搶抓京張攜手籌辦舉辦冬奧會、京津冀協同發展、京張體育文化旅游帶建設機遇，加大交通基礎設施建設力度，建設了京張高鐵、首都地區環線高速、延崇高速、京藏高速、京新高速、太行山高速6條進京快速通道，縮短了京張的時空距離。張多順介紹，國道109新線高速公路正在建設中，建成后無論從張家口哪一個點位出發前往北京都會很方便，同時北京居民來張家口夏季避暑、冬季滑雪也更加便捷。

據了解，截至2021年底，張家口市公路通車里程達23379公里，省內排名第二。高速公路通車里程達1274公里，省內排名第一。立足建設成為交通樞紐城市，張家口市進一步優化公路網布局，完善路網功能，強化與京津、內蒙古、山西及省內雄安新區、保定、石家莊等地對外通道聯系，強化市域內縣城、重點景區、產業聚集區等的交通聯系，構建以高速公路為主骨架、普通干線為補充，內暢外聯、高效便捷、覆蓋城鄉的公路網絡。規劃到2035年，該市將形成“五縱五橫”的高速公路布局，高速公路網總里程約1770公里。

為加快綜合交通樞紐建設，到2035年，該市將構成“一主、三副、多點”的交通樞紐城市布局。“一主”指中心城區，將加強綜合客運樞紐場站建設，提升承擔該市對外客貨運交通主功能的樞紐能力;“三副”指懷來縣、張北縣、蔚縣綜合交通樞紐，將懷來綜合交通樞紐打造成為區域商貿物流中心，將張北綜合交通樞紐打造成為市域北部集旅游集散、商貿物流于一體的綜合樞紐中心，將蔚縣綜合交通樞紐打造成為京西文化旅游和文化產業樣板、冀晉交界區域綜合商貿物流樞紐;“多點”指懷安、康保、尚義、沽源、陽原、涿鹿、赤城7個縣級節點城市，以縣域內部及縣域之間的客貨運輸組織為主要服務內容，支撐本地特色產業發展。

作為全國唯一的國家級可再生能源示范區，進入后奧運時期，該市繼續加快構建綠色交通體系，實施全域交通公交化改造，推進公交專用道和快速公交系統建設，提高公交出行分擔率;大力推廣新能源汽車，提升氫能源汽車使用比例，完善充電、加氫等配套設施，到2025年公共交通領域實現新能源汽車全覆蓋。(郭曉通)

關鍵詞： 交通基礎設施建設 綜合立體交通網 綜合交通運輸體系 經濟社會發展