新華社天津6月29日電（記者 張宇琪）正在天津參加世界經濟論壇第十四屆新領軍者年會(夏季達沃斯論壇)的外企高管們認為，所謂的“中國+1”計劃是很不明智的，它違背經濟規(guī)律和市場規(guī)則，付出的代價和成本將是十分高昂的。

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6月27日，與會者在第十四屆夏季達沃斯論壇現場交流互動。新華社記者 李然 攝

在當前全球面臨多重挑戰(zhàn)、經濟增長乏力的形勢下，一些西方政客將經貿問題政治化，鼓動所謂“中國+1”計劃，即跨國公司在中國投資運營的同時，在中國之外尋找新的制造基地作為“備份”，以“降低對華依賴”。

像對待“脫鉤”和“去風險”一樣，跨國公司們以持續(xù)性地在華增資擴產實際行動，來反對“中國+1”計劃這個偽命題。

6月27日，位于天津的空中客車亞洲唯一民用飛機總裝線向匈牙利威茲航空交付1架A321neo飛機。這是中國總裝的空客飛機首次銷往歐洲。

“這是空客天津的一次里程碑事件?！笨罩锌蛙囂旖蝻w機交付中心總經理施倫普說。

他表示，在中國經濟強勁復蘇的背景下，空中客車亞洲總裝線的總裝能力不斷提升，為國際民航市場持續(xù)注入新動能。

6月27日在天津拍攝的向匈牙利威茲航空交付的A321neo飛機。新華社發(fā)

今年4月，該公司還宣布在天津建設第二條生產線，以拓展A320系列飛機產能。

一架空客飛機從落筆藍圖到翱翔藍天，其間經歷諸多生產環(huán)節(jié)：機頭和前機身段在法國圣納澤爾，中央翼盒在法國南特，發(fā)動機吊架在法國圖盧茲，中后機身段則在德國漢堡，垂直尾翼和水平尾翼分別在德國施塔德和西班牙赫塔菲，最后的總裝交付則在中國天津。

空客飛機制造的過程表明，全球自由貿易、分工協(xié)作是社會生產力發(fā)展的客觀要求。許多跨國企業(yè)高管認為，多邊主義、團結合作是應對全球性挑戰(zhàn)的必然選擇。

“經濟全球化使世界經濟你中有我、我中有你，應該辯證看待依賴問題?！闭趨⒓酉募具_沃斯論壇的丹佛斯（天津）有限公司總經理戴鍵說。

在華發(fā)展20多年來，視中國為“第二家鄉(xiāng)市場”的全球領先能效解決方案供應商丹佛斯集團，已經先后在中國投資建設12家工廠和26處銷售點。

6月27日拍攝的第十四屆夏季達沃斯論壇現場。新華社記者 孫凡越 攝

世界經濟論壇總裁博爾格·布倫德在接受新華社記者專訪時表示，中國經濟發(fā)展對全球具有重要意義。中國是全球第二大經濟體，對世界經濟增長的貢獻率連續(xù)多年超過30%。世界經濟論壇調查顯示，商界人士對后疫情時代中國市場的機遇充滿期待。

在參加夏季達沃斯論壇的外國公司看來，世界經濟不應碎片化，中國擁有超大規(guī)模的市場和先進完整的產業(yè)鏈供應鏈，中國企業(yè)一直是他們最為重要的合作伙伴之一。

謝里夫·霍斯尼是來自沙特阿拉伯的一家農業(yè)科技公司的負責人。他表示，公司所用的特殊照明設備都是中國合作穩(wěn)定提供的，中國創(chuàng)新迭代的速度很快，具有強大的競爭力。

來自津巴布韋的一家生物氣體科技企業(yè)的創(chuàng)始人朱迪斯與多家中國科技型供應商密切合作?！拔业闹袊献骰锇樵谏餁怏w上有著很前沿的創(chuàng)新，公司的主要設備都是從中國進口的，供貨很穩(wěn)定?！彼f。

在一些西方政客鼓動“中國+1”計劃的同時，放眼中國，一批批含金量足、帶動作用強的外資項目加快落地。

6月27日拍攝的第十四屆夏季達沃斯論壇現場。新華社記者 李鑫 攝

今年3月，生物制藥企業(yè)阿斯利康宣布再度擴大在華生產投資，與青島深化區(qū)域總部及罕見病高地建設合作。4月，電動車生產商特斯拉宣布加碼投資，將在滬新建儲能超級工廠，這是特斯拉首個在美國以外的工廠。5月，明治天津工廠正式投產，深耕中國華北市場，加強中國業(yè)務布局。

明治（中國）投資有限公司總經理松井表示，對明治來說，中國是非常有魅力的市場。

外資企業(yè)普遍對中國經濟發(fā)展前景充滿信心，表示愿繼續(xù)深耕中國市場、投資中國，以實際行動對中國經濟發(fā)展前景投下“信任票”。

據商務部最新數據顯示，今年1至5月，全國新設外商投資企業(yè)18532家，同比增長38.3%。

同時，中國政府不斷出臺政策，以營造良好的外資營商環(huán)境，優(yōu)化外商投資的自由化和便利化，包括外商投資準入負面清單逐步做“減法”，《鼓勵外商投資產業(yè)目錄》持續(xù)做“加法”。

互利共贏是經濟全球化的必然結果，中國市場仍然是許多跨國公司的“不二之選”。

丹佛斯（天津）有限公司總經理戴鍵表示，未來更長時間里，中國將繼續(xù)為世界經濟復蘇和增長提供強大動能，也為各國投資者提供互利共贏的合作機遇。

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