今年9月，中國汽車工業首款全球車MG MULAN在上海海通碼頭裝船出口歐洲市場，數量為1萬輛。取名“花木蘭”的這款車型四季度將在18個國家同步上市，標志著我國汽車產業國際化發展取得新突破。而MG MULAN的全球品質，源自上汽寧德基地。

(資料圖片僅供參考)

進入第四季度，上汽寧德基地依舊滿負荷生產。這里每天下線乘用車近1400輛，平均每53秒下線一輛。“1—9月，我們累計產值同比增長36%，當下我們正在全力沖刺年度目標。”上汽集團乘用車福建分公司黨委副書記趙榮華透露，基地月產量將突破2.5萬輛，其中，MG MULAN預計月產量將突破1萬輛。

在“雙碳”政策引領、延長免征新能源汽車購置稅有效期限等政策刺激以及產業鏈供應鏈改善的拉動下，今年前三季度，我省汽車行業增加值同比增長15.1%，帶動全省裝備制造業增加值增長14.2%。

搶抓機遇，推陳出新，促生產加速回暖向好是福建汽車產業的現狀，也是當下福建工業的縮影。

省統計局數據顯示，今年前三季度全省工業生產穩中有升，規模以上工業增加值同比增長6.3%，增幅比全國高2.4個百分點，超過七成的行業大類增加值實現增長。

省工信廳經濟運行局分析認為，在經濟下行壓力疊加疫情影響之下，福建持續推進工業結構升級發揮了積極作用。以電子信息產業為代表的高新技術產業和以鋰電新能源為代表的電氣機械裝備產業增速較快，對工業穩增長起到了重要引領作用。

廈門科華數據是我省重點培育的高技術產業龍頭企業。今年以來，企業產能處于飽和狀態，尤其是新能源板塊增長迅猛。僅今年9月前后，他們就連續中標寧夏、甘肅、西藏昌都等多地儲能項目，中標金額超5億元。企業自主研發的光儲一體機，在海外市場更是呈爆發式增長。

“我們將充分把握碳中和、數字經濟、新基建等國家戰略帶來的發展契機，充分發揮技術、產品、應用等優勢，持續推動數據中心、智慧電源和新能源業務高質量發展。”科華數據董事長陳成輝說。

前三季度，全省高技術產業增加值同比增長18.4%，高于全省規模以上工業增幅12.1個百分點，對全省規上工業增加值增長貢獻率為44.1%。

部分傳統產業企業通過技術改造、穩定市場加快恢復業績，利潤扭虧為盈是前三季度工業經濟恢復向好的另一大亮點。

面對持續下行的經營壓力，福建水泥經過三個季度的努力，終于在10月份實現利潤止虧為盈。

需求端疲軟，就拼內力。福建水泥公司旗下的永安建福水泥公司節能技改項目歷時59天順利投產，9月份標煤耗、熟料綜合電耗較改造前分別下降了3kg/t、10kWh/t以上，同時企業統籌錯峰停窯，將產能和成本優勢發揮到極致。福建水泥公司及時調整銷售策略，深化渠道建設，維護核心市場份額；加強對經銷商的留利管理，降低銷售系統成本；積極與華潤水泥東南大區協調溝通管控市場，落實錯峰生產，穩定市場信心。

“我們積極把握下半年傳統旺季市場需求恢復時機，推動水泥暢銷，逐步向年度預算目標靠近。”福建水泥公司總經理華萬征說。

數據顯示，前三季度，我省工業企業經營業績持續回溫。在我省38個工業大類行業中，有18個行業利潤較上月增速加快或降幅收窄，2個行業利潤由降轉增，合計占比超五成。9月份，全省規模以上工業利潤總額增長6.0%，比上個月回升了16.8個百分點。

福建社會科學院副院長黃茂興教授表示，前三季度福建工業生產持續回升，源于各項穩增長政策和接續政策措施落地見效，較為有效對沖非預期性的負面沖擊，也反映我省各類市場主體強勁的內在發展動能，充分體現我省產業體系存在較強韌性和自我修復能力。他表示，第四季度，要繼續高效統籌疫情防控和經濟社會發展，打好退稅減稅、降費讓利等助企紓困組合拳，積極擴大內需，穩定出口增長，帶動工業經濟擴容增量，進一步鞏固我省工業經濟穩中向好基礎。

關鍵詞： 前三季度福建規模以上工業增加值同比增長