昨天下午5點，一列滿載100標箱的蕭山班列緩緩駛入寧波舟山港穿山港站，至此，今年寧波海鐵聯運業務量達到120.5萬標箱，同比增長25.4%，超去年全年總量，創歷史新高，預計全年集裝箱海鐵聯運量突破140萬標箱。

寧波海鐵聯運自2009年起步，當年正式運行時僅為1690標箱，2012年完成5.2萬標箱，去年完成120.44萬標箱，年均增速43.4%。借助于寧波舟山港的影響力和寧波人的開拓精神，寧波海鐵聯運輻射范圍越來越廣。截至目前，已開通常態化運行班列22條，輻射全國16個省(區、市)的63個市，建設內陸無水港32家。2020年9月，“雙層集裝箱海鐵聯運創新”被列為交通強國建設試點任務。

海鐵聯運實現了社會效益、生態效益、經濟效益的綜合提升。以2009年至2021年全市海鐵聯運總計完成480.6萬標箱計算，社會層面，相當于累計減少超240萬輛次集卡車的交通量;生態層面，相當于減少碳排放162萬噸，節約碳排放成本超過6700萬元;經濟層面，節約燃油7.79億升，節省的燃油成本超50億元，累計為寧波物流企業帶來收入約30億元，產生地方稅收貢獻1.8億元。(張燕)

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