“海巡10765”由中國船舶集團有限公司旗下第七〇四研究所自主研發的新能源動力推進系統提供動力，標志著我國海事系統在綠色、環保執法船領域邁出了重要一步。該船總長23.98米，型寬5.1米，設計吃水0.5米，最大設計航速可達每小時22公里，并具備20人以下的救助能力。

國內首艘采用“純電動力+直翼舵槳”技術的公務船“海巡10765”亮相。(受訪者供圖)

七〇四所自主研發的純電池動力推進系統，為“海巡10765”注入了強大的綠色動力。該系統包含三大核心技術：首先，多模式耦合操縱的高效率全回轉直翼推進系統，使船舶在各種復雜航行環境中都能保持出色的操控性和穩定性。再則，大容量高安全的船用磷酸鐵鋰電池系統，確保了船舶擁有超過10小時的續航能力，搭配大功率岸基充電樁，可在短時間內快速充滿，滿足海事長距離巡航和快速反應的需求。其次，高安全保護的柔性直流配電系統，采用先進的分區供電方式，有效避免了單點故障導致的全船失電風險，同時自適應的能量管理控制算法能夠自動調節負載均衡，確保船舶運行的穩定性和安全性。

憑借“大功率、長續航、高效率、低噪音”的卓越性能，“海巡10765”提升了我國海事系統的執法能力，以實際行動踐行了綠色發展的理念。它的投入使用，標志著我國在綠色、環保海事執法船領域取得了重要突破，為未來的海事執法和水上交通安全保障提供了有力的技術支持。同時，“海巡10765”的亮相也向世界展示了中國在新能源船舶技術領域的創新能力和領先地位。(完)

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