(資料圖片僅供參考)

中安在線、中安新聞客戶端訊 9月18日，隨著一聲清脆的鳴笛，一列嶄新的地鐵電客車從當(dāng)涂車輛段緩緩駛出，寧馬城際鐵路馬鞍山段熱滑試驗正式啟動。這標(biāo)志著由中鐵上海投資集團投資建設(shè)、中鐵四局八分公司參建的寧馬城際鐵路馬鞍山段工程取得重要進展，為線路全面開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

本次熱滑試驗分為兩個階段推進。第一階段，列車以低速完成正線及所有渡線和出入段線的熱滑；第二階段，列車在中高速及線路限速范圍內(nèi)再次進行熱滑。通過不同速度條件下的運行檢驗，全面檢測線路在各類工況下的性能表現(xiàn)。

為確保試驗順利實施，參建各方通力協(xié)作，提前開展了系統(tǒng)細致的準(zhǔn)備工作。試驗過程中，重點圍繞供電系統(tǒng)、線路限界、軌道等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展了全方位檢測，編制了科學(xué)周密的試驗方案，嚴(yán)格落實各項熱滑前置條件，確保熱滑試驗安全有序進行。

寧馬城際鐵路馬鞍山段起自南京西善橋站，終至馬鞍山當(dāng)涂南站，路線全長約54.23公里,橫跨蘇皖兩省、聯(lián)通寧馬兩市，是推進寧馬同城化的戰(zhàn)略性先導(dǎo)工程和重要民生工程。中鐵四局八分公司主要承擔(dān)寧馬城際鐵路馬鞍山段的396孔預(yù)制箱梁架設(shè)，69.676公里軌道鋪設(shè)及55組道岔，13萬平方聲屏障安裝等施工任務(wù)。線路建成后，兩市中心城區(qū)間可實現(xiàn)30分鐘直達，對加快落實長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、推動馬鞍山深度融入南京都市圈具有重大意義。

（董建湘 孟凡輝 記者 史睿雯）

關(guān)鍵詞：